Gyújtás Mini rotor Pit Bike / Dirt Bike

Dirt bike gyújtás

Gyújtás mini rotorral pit bike-okhoz, dirt bike-okhoz és minicross motorokhoz.

Tervezés és előnyök:

Ebben a modellben a rotor átmérője csökkentve lett. Az előny: jobb gázreakció és közvetlenebb fordulatszám-emelkedés. Ezt a verziót gyakran használják dirt bike-okon és minicross motorokon.

Műszaki információ:

• Racing CDI-vel működik

ÖSSZEFÉRHETŐSÉG:

• Eredeti gyújtáslemez, kompatibilis minden motorral
• Alkalmas dirt bike / quad / DAX motorokhoz, 50cc, 70cc, 90cc, 110cc, 125cc, 138cc, 140cc, 150cc, 160cc
• Kompatibilis minden pit bike és dirt bike motorral, amelyek nem rendelkeznek elektromos indítóval, kivéve a Lifan 150cc-t

Alternátor funkciója

A gyújtás vagy alternátor különböző elemekből áll, amelyek szikrát termelnek a gyújtógyertyában, ami meggyújtja a keveréket, és így működésbe hozza a motort.

Az alternátorok nem mindig elektronikusak. A régi mopedek, mint a Peugeot 103 vagy a Mobylette, törőgyújtással működnek, sajnos ezek gyorsan elhasználódnak és könnyen elállítódnak.

Manapság minden jármű elektronikus gyújtással rendelkezik, amelyek megbízhatóbbak és tartósabbak.

A gyújtás rotorból vagy póluskereket, egy statorból a gyújtótekercsekkel, egy vezetékhálózatból és egy CDI-ből áll. Itt nem fogunk túl sok technikai részletbe bocsátkozni, de a gyújtás, amely a főtengelyhez van rögzítve, váltakozó feszültséget generál a főtengely forgásával. Ez a feszültség egy kondenzátorhoz jut, amely tárolja ezt az energiát, hogy a megfelelő időben átadja a tekercsnek, amely transzformátorként működik, hogy a gyújtógyertya szikrát produkáljon.

Egyszerűen fogalmazva, a gyújtás generálja az elektromos energiát, amely szükséges ahhoz, hogy a gyújtógyertya szikrát produkáljon, ami viszont robbanást okoz a keverékben.

Gyújtás teljesítmény

Míg a legtöbb 50cc-es motorkerékpár és robogó olyan alternátorokkal van felszerelve, amelyek a jármű világításához szükséges energiát is generálják, léteznek versenygújtások is, mint amilyenek a motocross gépeken találhatók.

A teljesítmény nagyon hatékonyan javítható a gyújtás által. A gyújtási időpont megváltoztatásával optimalizálhatja a motor teljesítményét, de ehhez szükséges a megfelelő tudás.
A rotor súlya szintén befolyásolhatja a motor teljesítményét. Egy könnyebb rotor gyorsabb fordulatszám-emelkedést tesz lehetővé, míg egy nehezebb rotor segíthet a nyomaték javításában.

50cc-es motorkerékpárok és robogók esetében egyszerű offset woodruff kulccsal változtathatja meg a gyújtást, vagy vásárolhat belső rotoros gyújtást. A legtöbb belső rotoros versenygújtásnak van CDI-je változó gyújtási időponttal, amely fenntartja a magas nyomatékot alacsony fordulatszámon és a maximális teljesítményt magas fordulatszámon, mivel a robbanás mindig az optimális időben történik.

Alternátor eltávolítása és telepítése

A gyújtás eltávolításához és újratelepítéséhez speciális szerszámokra lesz szüksége:

• Az eltávolításhoz szüksége van egy flywheel puller-re a mágneses rotor eltávolításához.
• A gyújtás újratelepítésekor szüksége van egy mikrométerre a gyújtás beállításához.

Gyújtás Mini rotor Pit Bike / Dirt Bike

Forgalmazó:
MOTO-ROTO Kft.
2600 Vác, Zrínyi utca 39.
hello@motomotors.eu