Gyújtás forgórész többtekercses Pit Bike / Dirt Bike

Gyújtás Rotor többtekercses Pit Bike / Dirt Bike

A gyújtás rotor többtekercses változata pit bike-okhoz és dirt bike-okhoz. OEM cserealkatrész 4 ütemű motorokhoz: YX, Ducar, Lifan, Loncin, Zongshen, Tokawa.

Méret

• Teljes magasság = 44 mm
• Teljes átmérő = 112,5 mm
• Belső átmérő = 86 mm

Kompatibilitás

• Alkalmas Dirt Bike / Quad / DAX, 50ccm, 70ccm, 90ccm, 110ccm, 125ccm, 138ccm, 140ccm, 150ccm, 160ccm motorokhoz
• Eredeti gyújtólemez, amely kompatibilis minden motorral: YX, Ducar, Lifan, Loncin, Zongshen, Tokawa

A gyújtás működése

A gyújtás vagy generátor különböző elemekből áll, amelyek szikrát termelnek a gyújtógyertyában, ami meggyújtja a keveréket és így működésbe hozza a motort.

A generátorok nem mindig elektronikusak. A régi mopedek, mint a Peugeot 103 vagy a Mobylette, mechanikus gyújtással rendelkeznek, amelyek sajnos gyorsan elhasználódnak és könnyen elállítódnak.

Manapság minden jármű elektronikus gyújtással rendelkezik, amely megbízhatóbb és tartósabb.

A gyújtás egy rotorból vagy póluskereket, egy statorból a gyújtótekercsekkel, egy kábelkötegből és egy CDI-ből áll. Nem megyünk bele túl sok technikai részletbe, de a gyújtás, amely a főtengelyhez van rögzítve, váltakozó feszültséget generál a főtengely forgásával. Ez a feszültség egy kondenzátorhoz kerül, amely tárolja ezt az energiát, hogy a megfelelő időben átadja a tekercsnek, amely transzformátorként működik, hogy a gyújtógyertya szikrát produkáljon.

Egyszerűen fogalmazva, a gyújtás generálja azt az elektromos energiát, amely szükséges a gyertya szikrájának előállításához, ami viszont meggyújtja a keveréket.

Gyújtás teljesítménye

Míg a legtöbb 50cc motorral rendelkező motorkerékpár és robogó gyújtókkal van felszerelve, amelyek az energiatáplálást biztosítják a jármű világításához a szikra energiája mellett, léteznek versenygújtások is, mint amilyenek a motocross gépeken találhatóak.

A teljesítmény hatékonyan javítható a gyújtás által. A gyújtási idő megváltoztatásával optimalizálhatja a motor teljesítményét, de ehhez szükséges a megfelelő szakértelem.
A rotor súlya szintén befolyásolhatja a motor teljesítményét. Egy könnyebb rotor gyorsabb fordulatszám-növekedést tesz lehetővé, míg egy nehezebb rotor segíthet a nyomaték javításában.

50cc motorral rendelkező motorkerékpárok és robogók esetében a gyújtás egyszerű offset woodruff kulccsal módosítható, vagy vásárolhat belső rotoros gyújtást. A legtöbb versenygújtás belső rotorral rendelkezik, és CDI-vel van felszerelve, amely változó gyújtási időt tart fenn, amely magas nyomatékot biztosít alacsony fordulatszámon és maximális teljesítményt magas fordulatszámon, mivel a robbanás mindig az optimális időben történik.

Gyújtás eltávolítása és telepítése

A gyújtás eltávolításához és újratelepítéséhez speciális szerszámokra lesz szüksége:

• Az eltávolításhoz szüksége van egy tengelykapcsoló kihúzóra a mágneses rotor eltávolításához.
• A gyújtás újratelepítéséhez szüksége van egy mikrométerre a gyújtás beállításához.

Forgalmazó:
MOTO-ROTO Kft.
2600 Vác, Zrínyi utca 39.
hello@motomotors.eu