Membránszelep V-Force 4 Stage6 by Moto Tassinari Honda CR85 / Derbi

V-Force 4 Reed Szelepek Honda CR85 / Derbi

A Tuning szakértő Stage6 újabb kiemelkedő terméket mutatott be már meglévő, hatalmas katalógusában: V-Force 4 reed szelep Moto Tassinari által, Honda CR85 / Derbi modellekhez.

A V-Force 4 reed szelep, amelyet eredetileg Honda CR 85-höz terveztek, az eredeti Derbi Euro 2 / Euro 3 / Euro 4 motorokra is felszerelhető, azonban a forgattyúház mindkét oldalát kissé meg kell marni a szelep elhelyezéséhez.

A V-Force 3 verzióhoz képest a V-Force 4 számos új funkciót és fejlesztést kínál, amelyek drámaian növelik a versenymotor teljesítményét. A dupla reed csúccsal rendelkező szelep a versenyzéshez lett kifejlesztve, és optimalizálja a levegő-üzemanyag áramlását. A nyomaték, gyorsulás és az általános teljesítmény javul az egész fordulatszám-tartományban. A V-Force 3 már lenyűgöző, de az újabb V-Force 4 még hatékonyabb, és egyértelműen a csúcs tuningra lett tervezve.

A V-Force 4 fejlesztései / új funkciók:

• előre ívelt reed szirmok a jobb tömítettség érdekében
• szirmok: fejlettebb szénszálas technológia
• megnövelt áramlás a szélesebb reed ketrecnek köszönhetően
• szirmok felülete 10,5%-kal megnövelve = megnövelt áramlási sebesség
• optimalizált üzemanyag/levegő ellátás a folyamat-optimalizált elrendezés révén
• hosszabb reed megállók = kevesebb stressz a szirmoknak = hosszabb szirmélet
• több aerodinamikai forma a jobb áramlás érdekében
• kevésbé kopó anyag a gumival bevont szirmok érintkezési felületén

Figyelem: Derbi motorok használata esetén a forgattyúházat kissé marni kell.

V-FORCE 4 szelep

A V-Force reed szelep forradalmi előrelépés a kéthengeres motorok világában. Eredetileg motocrosshoz tervezték, de később különböző sportágakban és járműmodellek széles spektrumában vált népszerűvé.

A V-Force 4 a jól ismert V-Force 3 átdolgozása, és a Moto Tassinari amerikai márka legújabb fejlesztése.

A V-Force 4 reed szelep előnyei

A Moto Tassinari V-Force 3 egyedi architektúrával rendelkezik, középen V-alakban. Ez a különleges kialakítás lehetővé teszi, hogy kétszer annyi reedet használjunk (4 helyett 2), ami javítja a hengertöltést. Ez viszont javítja a gázreakciót és a teljesítményt alacsony fordulatszámon.

Az új V-Force 4 verzió a V-Force elvét követi, de teljesen átdolgozták. Ezért valóban egy újratervezés, a következő fejlesztésekkel:

• Levegőáram technológia aerodinamikus ketrec csúccsal a megnövelt levegő sebességért
• Előformázott reed szirmok a szelep csúcsánál a jobb tömítettség érdekében
• Szélesebb szelep ketrec a maximális levegő áramlásért
• Hosszabb megállók a reed csúcsok sebességének fokozatos csökkentésére, ezzel növelve a reed élettartamát
• A szirmok felülete több mint 10%-kal megnövelve, ami magasabb levegő áramlást eredményez.
• A középső szárny elülső felülete 15,6%-kal csökkentve és aerodinamikusabbá téve.

Továbbá, a ketrec felülete gumival van bevonva, hogy tovább növelje a szelep szirmok élettartamát, és nagyobb tömítőfelületet biztosítson.

Az új VForce4Ri modellek egy egyedi tervezésű szívó mandzsettával vannak felszerelve, amely irányított levegőáramlást biztosít a szívóhoz, jelentősen javítva ezzel az áramlást és a teljesítményt.

Reed szelepek robogókhoz, motorokhoz és mopedekhez

A reed szelep az szívórendszer szerves része. Általában a szívógyűjtő alatt helyezkedik el.

Hogyan működik a reed szelep?

A reed szelep általában V-alakú, és két szárnnyal van ellátva. Amikor a reed szelep nyitva van, az üzemanyag-levegő keverék áramlik; amikor a reed szelep zárva van, az áramlás jelentősen csökken. Az áramlást a karburátor csúszó nyitása szabályozza, amely a keverék mennyiségét irányítja és befolyásolja a fordulatszámot.

Milyen típusú reed szelep?

A reed szelep típusa és formája befolyásolhatja a motor teljesítményét. A legelterjedtebb típusok közé tartozik a V-Force reed szelep W-alakú 4 reed szirmokkal, valamint a nagyobb térfogatú verziók, amelyek több térfogatot kínálnak, mint az eredeti reed szelepek.

A reed szelep beállítása

A motor teljesítményének javítása érdekében használhatunk különböző vastagságú szirmokat, vagy használhatunk egy tömítőt vagy reed szelep távtartót. Befolyásolhatjuk a keverék áramlását, ami hatással lehet a motor általános teljesítményére.

Megjegyzés: Telepítéskor cserélje ki a szívó tömítést is!

Forgalmazó:
MOTO-ROTO Kft.
2600 Vác, Zrínyi utca 39.
hello@motomotors.eu